王孟戈(蒸湘区政协常委、致公党衡阳市委组宣科科长)反映：目前，共享电动车发展如火如荼，各种品牌的共享电动车如雨后春笋般冒出来，共享电动车以方便、快捷、省力、绿色而备受老百姓的青睐。然而，许多城市要求市民自己的电动车上牌，而共享电动车却没有上牌，共享电动车的管理仍然存在不少问题。

　　一是存在安全隐患。一些交通安全意识薄弱的共享电动车骑行者在道路上横冲直撞，不看红绿灯，不遵守交通规则的现象时有发生，因为没有上牌，无法对电动车骑手进行处罚，造成严重的交通安全隐患。而且没有上牌的共享电动车一旦发生交通事故，如果肇事者逃逸，不利于取证处置。

　　二是破坏城市环境。目前很多城市的交通拥堵日益严重，而且已经有了共享单车，共享电动车的数量如果不进行总量控制，任其野蛮生长，可能会加剧城市的交通拥堵，加剧停车位的紧张，影响城市环境。

　　三是影响规范管理。共享电动车的无序投放会给交警和城管部门的工作造成很大的困扰，给政府部门增加很多工作量和大量的管理成本，在安全性、舒适性等方面也缺乏保障。

　　因此，建议交通管理部门给所有的共享电动车上牌，安全、规范、有序地发展和管理共享电动车行业，营造一个良好的城市环境。

　　第一，统一注册上牌。应要求所有的共享电动车企业将现有的共享电动车全部到交通管理部门上牌，今后的共享电动车必须上牌之后才能投放，由于共享电动车数量众多，相关部门可采用政府购买的方式，由第三方机构提供上门服务。

　　第二，做好统筹规划。政府相关部门应根据城市交通和城市环境的现状，做好共享单车、电动车等的统筹规划，对共享电动车进行总量控制，对于开展共享电动车业务的公司应当提高准入门槛，让一些质量、口碑和服务较好的公司优先获得投放共享电动车的资格。

　　第三，严格规范管理。政府部门应对于共享电动车行业应制定详细的管理规范，对于共享电动车的投放地点、安全保障、车辆质量等做出明确的要求，确保共享电动车行业持续、健康、有序发展。